解決方案
1.傳統(tǒng)工藝上航空葉片制造加工難題，金屬3D打印技術(shù)才能巧妙地解決問(wèn)題
2.同時(shí)在保證功能的前提下，輕量化航空航天業(yè)對(duì)零件的首要要求，金屬3D打印技術(shù)輕松實(shí)現(xiàn)零件輕量化設(shè)計(jì)
3.應(yīng)對(duì)小批量的需求，金屬3D打印技術(shù)具備成本低和制造周期短的優(yōu)勢(shì)
4.最小0.02mm打印層厚，保證葉片表面粗糙度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
5.一體打印的超級(jí)合金零件可以承受與批產(chǎn)零件一樣的高溫、高沖擊力的臺(tái)架試驗(yàn)
6.在極短時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜外形的完整功能零件加工
解決方案
1. 傳統(tǒng)工藝上航空葉片制造加工是個(gè)難題，具備豐富金屬3D打印技術(shù)才能巧妙地解決這個(gè)問(wèn)題。
2.保證功能的前提下，輕量化航空航天業(yè)對(duì)零件的首要要求，金屬3D打印技術(shù)輕松實(shí)現(xiàn)零件輕量化設(shè)計(jì)。
3. 應(yīng)對(duì)小批量的需求，金屬3D打印技術(shù)具備成本低和制造周期短的優(yōu)勢(shì)。
4. 最小0.02mm打印層厚，保證葉片表面粗糙度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
5. 一體打印的超級(jí)合金零件可以承受與批產(chǎn)零件一樣的高溫、高沖擊力的臺(tái)架試驗(yàn)。
6. 72小時(shí)內(nèi)不間斷加工，滿(mǎn)足臺(tái)架實(shí)驗(yàn)要求。
